Số tiền 1 tỷ USD do chính phủ hỗ trợ, vốn định dùng để trang trải đến tháng 11/2009, nhưng được tiêu hết veo trong vòng 1 tuần do hàng trăm nghìn người Mỹ háo hức với chương trình đổi xe mới nhận 4.500 USD.

Bắt đầu từ ngày 24/7, chương trình đổi xe mới lấy xe cũ lấy xe mới tại Mỹ được chào đón nhiệt liệt đến nỗi số tiền 1 tỷ USD được tiêu hết veo trong vòng 1 tuần, thay vì kéo dài đến tháng 11/2009 như dự định. Với tên gọi "cash for clunkers", chương trình hỗ trợ tiền mặt lên tới 4.500 USD cho mỗi chủ xe khi họ mua xe mới tiết kiệm nhiên liệu hơn.

Cả khách hàng và hãng xe không ngần ngại tống xe cũ vào thùng rác khi người mua được xe mới với giá ưu đãi và nhà sản xuất tăng doanh thu. Ảnh: AP

Đúng như mong muốn của những người thiết kế, kế hoạch kích cầu đã kéo khách hàng đến tràn ngập các trung tâm, cửa hàng bán xe hơi. Doanh số bán ra trong tuần cuối cùng của tháng 7 kéo doanh thu cả tháng lên mức cao nhất trong suốt 1 năm nay. Đã rất lâu kể từ khi suy thoái bắt đầu bùng nổ tại Mỹ, thị trường xe hơi mới có dịp ăn mừng. Hãng Ford hỉ hả cho biết lần đầu tiên sau 2 năm họ có một tháng tăng trưởng dương.

"Chương trình này có lợi cho khách hàng, cho đại lý và cho nhà sản xuất", Robert Gibbs, người phát ngôn của Nhà Trắng phát biểu về "cash for clunkers", "Ngoài ra, vấn đề an ninh năng lượng cũng được đảm bảo và môi trường cũng giữ sạch sẽ hơn khi mọi người lái xe tiết kiệm năng lượng".

Sau khi nguồn tiền hỗ trợ cạn kiệt vào thứ 5 tuần trước, hôm thứ 6, Thượng viện Mỹ đồng ý bơm thêm 2 tỷ USD để kéo dài chương trình. Với số tiền này, dự kiến sẽ có thêm nửa triệu người nữa thỏa mãn cơn khát đổi xe từ nay đến tháng 9.

Người Mỹ sôi sục đi mua xe

Một cửa hàng bán xe hơi nhãn hiệu Subaru tại thành phố Oregon City, bang Oregon với biển quảng cáo "cash for clunkers" - chương trình khuyến khích các chủ xe mang xe cũ hao tốn nhiên liệu đem đến đổi xe tiết kiệm xăng hơn. Vào thứ năm tuần trước, các đại lý được thông báo cần phải dừng chương trình lại vì nguồn ngân sách hỗ trợ đã cạn kiệt. Ảnh: AP

Siêu thị xe hơi Springfield tại Springfield, bang Vermont bán xe của các hãng Buick, Pontiac và GMC. Chiếc ôtô quá cũ nát đang được vứt vào thùng rác, sau khi chủ sở hữu đã tậu được xe mới và lái về nhà. Vào thứ sáu vừa rồi, Thượng viện Mỹ thông qua quyết định sẽ tăng gấp ba vốn ngân sách cho chương trình từ 1 tỷ lên 3 tỷ USD nhằm tăng cơ hội cho cả khách hàng và hãng. Ảnh: AP

Hai chiếc SUV và một xe tải hạng nhẹ trong số nhiều chiếc cũ nát, được chủ xe háo hức lái đến để đổi lấy xe mới tiết kiệm nhiên liệu hơn. Ảnh: AP

Công nhân tại một cửa hàng Honda đang đẩy chiếc xe với động cơ đã bị hỏng vào kho để đợi được thẩm định. Trong chương trình này, những chiếc đủ điều kiện được hỗ trợ phải dưới 26 năm tuổi, hao trung bình 1 gallon cho mỗi 30,5 km và vẫn còn hoạt động được. Ngoài ra, xe phải được bảo hiểm và không thay đổi chủ sở hữu trong năm vừa rồi. Ảnh: The New York Times.

Xe hơi và xe tải đang chờ phá hủy tại khu Hackensack tại New Jersey. Chủ nhân của chúng đã được nhận từ 3.500 đến 4.500 USD mỗi người để đi mua xe mới. Ảnh: The New York Times

Trong tuần qua, hàng trăm nghìn chiếc cũ nát kết thúc số phận tại những trung tâm phá hủy xe như thế này. Ảnh: The New York Times.

Những chiếc xe này hầu như không còn giá trị. Khi nhận xe cũ nát, đại lý không những tận dụng khai thác được linh kiện nào, mà còn phải bù thêm tiền hủy xe. Ảnh: The New York Times.

Hàng chục chiếc xe chờ hủy đang nằm trong khu chứa xe của Toyota tại San Rafael, bang California. Ảnh: Getty Images.

Thanh Bình (theo AP)